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快来谈谈你的看法吧:你心目中的网红卡车是哪一款?
驾驶什么样的卡车,才能在服务区被运输人竞相围观?除了价格不菲的进口重卡以外,三一重工的吸睛指数堪称数一数二。
对运输人胡立新来说,自从“抢”到这款网红卡车,它就一直凭借着高性价比、高舒适性被人所关注。
“把车盘活,运输人也就活了”
胡立新是湖南衡阳人,接受《运输人》记者采访时,他刚刚从广西运输一车桂圆到达北京,用45个小时的时间跨越了2500公里。
“我们三个朋友结伴而行,这趟运输的时间比较充裕,经过湖南老家的时候,甚至还可以在家中休息几个小时。”
什么才叫男子汉?选择了就不后悔,走出去就别回头。胡立新选择了自己心爱的工作,坚持了20年,依旧初心不变。
尽管说起来轻松,但是如今市场行情越来越差,“夫妻车”成了许多运输人不得已而为之的选择,从两名驾驶员,到带着妻子跑运输,胡立新还是选择了坚持。
他对《运输人》记者说了一段发自肺腑的话,“没有哪种工作是容易的。我认为对车有感情的话,路会越走越宽。车虽然只是机器,但是人是活的,我们把车盘活了,人也就活了!”
实际上,乐观的胡立新也感受过苦涩的滋味,“以前跑新疆线路的时候,几天几夜都是一个人在跑,半路上还有偷油贼。新疆的冬天冷啊,妻子在车上一守就是大半个晚上。”
熬过了生活的苦,胡立新还是乐在其中的,“我已经习惯了这样的生活方式。两个人跑还是轻松一些,老婆收拾收拾,做做饭,陪伴着我一路有说有笑。现在我们的线路好走了,朋友们一起做饭、跑一条线路,感觉驾驶道路挺温馨的。”
选择“网红车” 挑战低价行情
如何才能降低成本呢?胡立新在换车时看到了关于三一重卡的介绍。
不过,作为重卡界的“小米”,三一走的是性价比路线,这也导致了车子需要“抢购”。“大家都会购买心仪的卡车,我也是如此。不过三一当时的抢购还是很惊心动魄的。”
胡立新说,自己当时叫了几个朋友一起抢购,经过了十多天才得到了这台车的购买资格。
提车后,胡立新便驾驶这台英杰版再度踏上了运输之路,无论走到哪里,都会有同行的运输人来参观。“大家对它充满了好奇,听到他们夸我的车时,感觉心情非常好。”
1.2米的超宽卧铺是三一最大的卖点之一,日常行车的过程中,卧铺可以收起来让车辆成为2+2布局的驾驶座舱,再加上驻车空调、冰箱微波炉等设计,让胡立新感觉仿佛把家搬到了驾驶室。
在动力方面,三一重卡英杰版牵引车表现如何呢?胡立新评价道, “这款车的三大件都蛮好的,搭载500马力的潍柴发动机,跑哪里都够用,速比也令我满意,开起车来很轻松。”
油耗是许多运输人参考的重中之重,胡立新这台车已经运行了五六个月,百公里油耗33l,表现中规中矩。胡立新说,这台车需要再磨合一段时间,到第二次换机油的时候,油耗会降到更低的水平。
驾驶过多种品牌的胡立新对三一重卡也有了更多的期待,“首先,这台车如果有液力缓速器就完美了;其次,三一的售后网点还比较少,不过,潍柴的发动机在哪里都可以保养,还是非常方便的。”
“我希望以后生活水平能够有所提高,货物卖得越来越多。”尽管行业大环境不好,但是像胡立新一样,不怨天尤人,也是一种豁达的驾驶态度。
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