小鹏汽车作为国内新势力造车的第一批企业,到目前为止,小鹏g3还是小鹏唯一的在售的产品,可见小鹏对g3的产品力还是充满了信心,今天我们有幸试驾到小鹏g3 520 2020款,而我将会从续航 自动驾驶和其他方面的升级优化来了解小鹏g3 2020款。
续航升级
现款(2019)的小鹏g3续航里程是只有300+,而g3 2020款电池系统全新升级,其中,g3 520率先搭载宁德时代品牌新一代三元锂方形电池,nedc综合续航里程达到520km,一举成为目前紧凑级纯电suv中的续航担当。
今天的试驾路程在60公里左右,其中包括了城市路段,高速路段和一部分盘山公路,在出发的时候表显续航是510km,在到达目的后,可以看见电量的剩余量是。。。。
超充30分钟可将电池电能从30%增加到80%,补充电能33.25 kwh。在nedc综合工况下,30%-80% 30min超充补充的电能能行驶260公里,总电能(80%)能行驶416公里。并且充电兼容性测试覆盖了北京,上海,广州,深圳、杭州等城市及其城际之间的充电站,充电兼容性超过99%。
同时,该车电池包达到目前最高的ip68级防水防尘等级,整车涉水深度是国标的三倍,大幅提升在恶劣天气下的电池安全性。此外2020款小鹏g3(参数|图片) 400在nedc综合工况下,续驶里程为401公里。
智能升级
2020款小鹏g3搭载了tja交通拥堵辅助+ica智能巡航辅助,实现了城市和高速均可用的lcc车道居中辅助。同时,搭载了alc自动变道辅助,使在自动辅助驾驶状态下,只要拨动转向灯,小鹏g3即可通过判断来往车辆和实时路况,自动变道一次。该功能的实现,标志着小鹏汽车成为(第一批)实现l2.5级自动驾驶辅助功能的车企。此外,该车可以基于车内a柱红外摄像头,自动分析驾驶员分神、疲劳状态,对不良状态实时提醒,贴心守护驾驶员行车安全。
驾乘提升
其次就是驾乘体验升级,毕竟纯电动车除了续航里程以外,底盘调校是最能体现差异性的。新款小鹏g3的底盘更加具有整体性,给驾驶者稳扎稳打的感觉,也提升了驾驶信心,同时刹车系统也进行了升级,双活塞的卡钳提升了制动性能,百公里刹停仅37米,是一个比较优秀的水平,也提供了安全保障。
写在最后
以上就是小鹏g3 2020款的比较重要的升级体验,当然车联网、自动泊车、人脸识别以及语音交互都有一定程度的升级和迭代,整体的使用更加顺畅,逻辑也更加清晰,还是比较不错的。好啦~关于2020款的小鹏g3试驾就到此介绍咯~不知道是不是你的菜呢?
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