奔驰无损音响改装，给您一场汽车音响盛宴
奔驰无损音响改装，给您一场汽车音响盛宴青岛鼎峰汇自成立以来，风雨兼程，从音响到影院，从实体店到020互联网模式，从产品到服务，凭借雄厚的综合实力、稳健的管理机制、卓越的产品质量和完善的服务网络终成备受消费者认可和青睐的品牌。
想要改装汽车音响的车主，车主要做的是选择喇叭，这对一样通常的车主来说有肯定的困难，由于现在市面市情上的品牌和喇叭太多。在音响体系中，要害的喇叭是中音喇叭，由于它负担着还原要害的频率的重任，选择好中音喇叭才是王道，小编给出的意见是尽量不要选择金属单位，这是由于颠末喇叭驱动孕育发生的谐波失真颠末放大后而孕育发生的共振是没措施均衡和电子去除的，固然，要是你有充足的资金预算，你可以购置低失真的喇叭单位，从而可以得到更宽阔的中频，设置好分频点，前声就会得到更饱满的低频。
怎么看频率相应曲线图？一样通常来说，长冲程喇叭单位在中高频失真率更低些，选择中频喇叭，只管即便要制止相应曲线中峰值过大的喇叭，有峰谷是欠好，但峰值过大更可骇。别的，要细致看看厂家提供的频率相应曲线图，许多厂家都是利用1/3 oct滤波，这是没题目标，但是也有许多厂家会利用更高倍程过滤来掩饰包围喇叭频率相应的题目，固然在图表上看不出来，但可以大概听出来。记着，你的中音喇叭的安置肯定要偏离中轴，这必要丈量，除非厂家提供了多倍轴向相应曲线图。
线路要求就是抗干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性，信号线必须具有屏蔽性，功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护，所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的设计，以保证音响的用电安全。扬声器线应远离鸣号线和主电源线，万不得已的情况下,也应交叉垂直走线,尤其是信号线、主机和cd盒的连接控制线。主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,采用焊接，这种连接可将电源损失和信号衰减降到小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接，一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。
分享三种功放接线车载喇叭的方式，
1、立体声模式
将功率扩大器左右声道的输出红和黑接线分别与左右音箱的红和黑接线柱连接，分别从功率扩大器的左右声道输入接口输人音频信号，用功率扩大器左右声道电位器分别控制左右声道音箱音量。
2、桥接单声道模式
将功率扩大器的两个输出红接线柱与音箱连接，但在桥接模式中，功放的输出阻抗增加一倍，功率增加3倍多不到4倍（理论值是4倍）。优点是：输入与输出都是平衡式，功率增大。
3、并联单声道模式
在这种模式下，功放的输出阻抗减少1倍，功率增加1倍。现在的低阻大功率音箱大多采用此种接法。功率扩大器不同的品牌接法各有差异！并联单声道模式功率扩大器的两个输出红接线柱用路线连接，然后将一个红端和一个黑端作为输出端子与音箱连接，从功率扩大器的左声道输入接口输入音频信号，右声道接口空着不接，用功放的左声道电位器控制音箱的音量。
怎样选购汽车音响：要了解喇叭的性能中高档主机的性能差别不会太大 ,喇叭的差别就大得惊人 。一个喇叭动不动就标上一个几百瓦的功率 ,使很多内行人也糊涂起来 ,并不是标称功率越大 ,喇叭的实际功率就愈大 ,要发出完美的音乐 ,是需要功放和喇叭的完美匹配来实现的 。在声音不失真状态下 ,喇叭的振动频率很高 ,说明它的灵敏度很高 ,对声音的表现能力很强 ,并不会烧毁 。而对于其中磁铁的大小 ,只能给人们的视觉造成冲击 ,不要认为磁铁越大功率就越大 。
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1、立体声模式
将功率扩大器左右声道的输出红和黑接线分别与左右音箱的红和黑接线柱连接，分别从功率扩大器的左右声道输入接口输人音频信号，用功率扩大器左右声道电位器分别控制左右声道音箱音量。
2、桥接单声道模式
将功率扩大器的两个输出红接线柱与音箱连接，但在桥接模式中，功放的输出阻抗增加一倍，功率增加3倍多不到4倍（理论值是4倍）。优点是：输入与输出都是平衡式，功率增大。
3、并联单声道模式
在这种模式下，功放的输出阻抗减少1倍，功率增加1倍。现在的低阻大功率音箱大多采用此种接法。功率扩大器不同的品牌接法各有差异！并联单声道模式功率扩大器的两个输出红接线柱用路线连接，然后将一个红端和一个黑端作为输出端子与音箱连接，从功率扩大器的左声道输入接口输入音频信号，右声道接口空着不接，用功放的左声道电位器控制音箱的音量。
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