土工合成材料
土工材料是高分子聚合物产品的合成材料，是岩土工程中的土工合成材料总称。分为、、、，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等几大类材料。
玻璃纤维是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，提高道路的使用寿命，并可降低造价，提高施工质量。采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成，在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上，使格栅和接触面层紧密结合在一起，具有施工方便、摊铺平整等特点，尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
复合土工布是用玻璃纤维或高强聚酯纤维纱与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能，除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材，采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。具有极高的抗拉强度、较低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面开裂，提高软土地基的承载能力，防止基础沉降，减少工程造价，提高施工效率，从而提高公路、铁路等工程的使用质量及使用寿命。
土工布系列:
针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是:江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过反滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。
针刺与pe膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，pe膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。
无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。
特点: 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。
用途:水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等工程。小型病险水库除险加固，大中型灌区配套改造，抗旱水源工程建设，农村小微型水利设施，农田水利建设，农村饮水安全工程，农村公路、沼气建设，农村危房农村清洁工程，农村环境综合整治等。
土工格栅的种类:
双向塑料土工格栅。双向土工格栅是用聚乙烯或者聚丙烯通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。
焊接塑料土工格栅。双向焊接土工格栅是一种在聚乙烯、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成"#"字结构的新型环保绿色建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以满足各类永久工程100年以上的使用要求。
单向塑料土工格栅。单向土工格栅是由聚乙烯经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.
经编涤纶土工格栅。聚酯纤维选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。
钢塑复合土工格栅。钢塑土工格栅以高强钢丝，经特殊处理，与pe，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
玻璃纤维土工格栅。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的公路加筋材料。
用途:水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程。土层分离的过滤材料。水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料。江河堤坝、护坡的防冲刷材料。铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料。防霜、防冻的保温材料。沥青路面的防裂材料等工程。
压缝带(路面创可贴)
压缝带主要由改性沥青、高强粘结材料、高强纤维、抗老化剂、抗剥落剂等十几种物质组成的新型材料。自粘式路面贴缝带通过外力挤压带状材料进行封闭裂缝，产品分为常温型、低温型、高温型、严寒型，适用于不同地区的水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。压缝带有8cm、12cm、15cm等宽度供客户选择。
【结构特点】 主体柔韧，结构分为四层，四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，从下至上分别是：第一层、高粘接材料层。起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水。第二层、高弹性聚脂层。裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层、高分性材料层。不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可覆盖柔性聚乙烯层。
【作用机理】
★应力吸收及抗开裂。能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。
★整体的耐老化稳定性，化学性质稳定。良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成较宽的绝对的整体防护层。
★高温摊铺不变形、不推移，严寒低温不开裂、抗腐蚀、耐磨损、防水防潮，与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强。
【特点作用】
裂缝进入沥青混凝土面层后，土工合成材料以及耐高温织物双层桥联作用使开裂断面.具有一定的抗拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中。
◆力学效应：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。
◆嵌锁咬合作用：提高开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性，可使材料在高温时不流淌；低温时不脆裂保持形状不发生变化，并且同时具有良好的防水效果，有效阻止和防止路表开裂后公路面层水的下渗。
◆方便环保：黑色带状卷材，比重大于1.20 g/cm，符合室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量环保要求。无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能沿着裂缝封缝，保正封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走，污染路面。
【主要用途】
用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、啃边、崩边、崩缝、坑槽、渗水。
【施工方式】
施工流程：封闭交通—清洁裂缝—粘贴压缝带—人工压实—开放交通
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