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为持续提升大气质量，保持“深圳蓝”的亮丽城市名片，最近深圳又有了新动作。自5月1日起，深圳城区不再新增营运类轻型货车，而全部为纯电动车，并在2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油车。
这是4月21日，深圳印发2018年“深圳蓝”可持续行动计划通知（以下简称《通知》）中提到的部分内容，除此之外，深圳秉承“治污攻坚战”的宗旨，进一步提出拟实施pm2.5浓度目标控制、城区物流电动化、柴油车改造、机动车综合提标、非道路移动机械达标、工业源减排、绿色港航、绿色施工、绿色生活和不利天气应对等“十大工程”，细化治污行动，为“深圳蓝”加速。
从今年1月1日起在深圳销售、注册和转入的重型柴油车（不包括牵引车）应选用安装dpf的国五及以上标准车型，到3月29日拟于今年（2018年）7月1日起正式对轻型柴油车实施国六标准，再到4月21日发布2018深圳蓝可持续行动计划通知，可以说从重型柴油车到轻型柴油车，深圳对柴油车的门槛一次次提高。
纯电动货车将全面替代轻型柴油车
在城区物流电动化工程中，深圳市政府规定自2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车；2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油车；并且，从7月1日起，允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，对车长6米及以下的中重型电动货车，参照普通轻型货车限行规定。
这就意味着，深圳对柴油货车的管控进一步加严，不仅要逐步淘汰市区内的轻型柴油车，并且在5月1日以后，只能买纯电动货车才能申办营运证。

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