“水氢汽车”：群嘲无意义 自省更重要

这些天，庞青年的“水氢汽车”火遍大江南北。
一石激起千层浪。“水氢汽车”不仅引发全社会关于化学常识的激烈探讨，更有甚者将葛大爷20多年前的“神预言”也翻腾了出来。与此同时，再看各界对此事件的态度，字里行间充斥着嘲讽、声讨，甚至是戏谑和谩骂。
所谓“水氢汽车”真的是“拉大旗作虎皮”吗？在笔者看来，已过花甲之年的庞青年也并非完全“无知”。事实上，关于氢能源动力车，或者换种说法——“水解制氢”，无论是欧美还是日韩，早已开展多年，包括国内关于此项研究的报道，在两年前也同样大行其道。只不过虽然这种方法在化学领域是可行的，但是到了实际应用领域，尤其是大批量制取用于商业的行为，各个研发机构仍旧屡屡受挫，“水解制氢”也依旧停留在实验室阶段。
以上，只是从理论研发的角度来说，“水氢汽车”目前来看还有悖常识，但更重要的一点在于，当地政府层面对此事的态度所引发的争议，而这也是为何公众对这次“水氢汽车”事件如此敏感的重要原因。当然，如果换一种角度考虑，“水氢汽车”也凸显出了包括南阳市在内的广大中西部城市亟待转型发展的问题。
从行业发展的大势来看，从新能源汽车产业入手无疑是最佳的切入点。相关行业专家表示，就当前地方政府关于项目投资的决策上来看，有压力，有动力，也有能力。与此同时，政府又掌握了大量资源，包括土地、贷款、政策等等。而新能源汽车、氢燃料电池这些领域，又是国家大力倡导的，对中西部地区来说，他们要想形成支柱产业，实现弯道超车，进而实现转型升级，因此从内心深处还是非常重视此类产业的。
但值得一提的是，想要实现产业的健康发展，光有理想和初心还是远远不够的，更要脚踏实地，因地制宜。尤其是对于以氢能源为代表的的新能源汽车产业来说，今年两会的政府工作报告也首次将氢能写入其中，多个省市也已经出台了各自的氢能和氢燃料汽车发展规划。因此，无论是对于像青年汽车一样的企业，还是各级政府部门来说，如何找到一个很好的平衡点，实实在在把项目做出来，应该才是真正需要努力的方向。此外，来自社会舆论的监督同样将对产业发展起到规范作用，而这远比无端的指责和嘲讽更具有积极意义。

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