猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板,装卸猪仔的时候把翻板落地,就形成了一个斜坡,翻板上安装有内嵌式的护栏,这样就形成了一个通道,有点像我们坐飞机走的那个登机桥。
猪仔运输车的货厢设计为三层结构,中间的隔板可以上下升降,液压驱动,像电梯一样,批猪仔赶进车厢,遥控器一按,隔板托着猪仔升起来,这批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢,拉猪升降车大概多钱,再用遥控器一按,隔板把猪仔托起来,这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢,这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍,节省了2倍的运费,而且猪仔的密度更低了,运输更高了。 各地畜牧兽医部门要按照有关要求和农业农村部公告第79号规定,对生猪运输车辆采取备案等措施,组织做好车辆备案工作,要严格查验生猪运输环节中的动物检疫证明,生猪运输车辆备案表和生猪临床健康,拉猪车载升降机,运输车辆清洗消等情况。
仓栅货厢由螺栓连接固定的钢支架组成,三边板及仓栅骨架分离,灵活多变,结实耐用。仓栅骨架整体经过电泳底漆处理,防锈能力强。标配防风防雨、防尘防晒的篷布,收放自如。车厢在外型设计上,力求造型美观、内部结构合理、工艺先进,采用优质钢材为骨架,严格按照行业标准焊接而成,厢板经工装夹具压制而成瓦楞型,具有较高的强度,同时具有自重轻、仓栅栏杆可半拆、全拆和随意升降、方便实用、安全可靠等特点。根据用户要求设计制作双层鲜活动物运输车、瓜果蔬菜运输车等。
上装部分:
1. 底板:4mm花纹板,底板边框为12#国标槽钢,轻卡改装拉猪升降车,横梁折弯件,直通梁
2. 前板:1.5mm竖瓦楞,前脸外部加三根槽钢(8#)
3.边板:1.5mm竖瓦楞,边板外框为50*100mm方管,拉猪,花篮外框为50*50mm方管,竖撑为40*40mm方管(加密,往中间开)
4. 后板:横瓦楞(1.5mm厚),两扇滑轨推拉门
5.副梁:有
6.车厢交叉向上举升,举升后,大梁平面离底板平面不低于2500mm
7. 其它:前立柱为12#国标槽钢;中,后立柱为14#国标槽钢焊死,外包角为6mm厚,油缸3tg-e110*450,液压油箱中置,转阀,篷布架(加密),爬梯,绳钩
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