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洗车用轮胎光亮剂埋隐患谨防轮毂遭腐蚀
大多汽车在洗车后，洗车工人都会为轮胎刷上一层液体，那就是所谓的光亮剂。的确，刷了光亮剂的轮胎看起来会很新、很亮，但殊不知目前市场上的轮胎光亮剂良莠不齐，如果使用的是劣质产品，使轮胎表面起到短暂光亮的同时，却会对轮毂造成腐蚀作用。
车主陈先生就遇到了这样的事。有一次在洗车时，对方将他的车洗干净之余，还用轮胎光亮剂把四个轮胎喷得焕然一新。可是，没过几天，陈先生就发现轮胎外侧那种铮亮感荡然无存，后来竟然发现原来闪亮的轮毂部分，反而开始哑色，甚至出现了一些白色斑点。
记者了解到，劣质轮胎光亮剂往往只能在极短暂时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的，也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知，轮胎“容光焕发”的背后，可能有损轮毂。
轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。现在高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期对轮毂进行维护和保养。
汽车轮胎使用与维护之轮胎修补及更换
更换轮胎时，确保“一致性”。
一是参数一致性。一般来说不要更改原车的轮胎参数，若因为该装需要，尺寸方面应该就大不能就小(即新胎尺寸不能低于原胎)。若更改了大尺寸的轮胎后，确保行车电脑参数与大轮胎匹配，以保证里程等信息的准确性，同时确保与制动和辅助转向相关的电子系统的正常运转。以福克斯为例，如果将原来195/65/r15的改为205/55/r16的轮胎，就需要在更改轮胎后一并更改行车电脑的参数，确保匹配。此外，换胎时不应更换轮胎花纹和结构，以及载荷指数和极速指数这些标准。
换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换，这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了，不想全换新的)，也必须确保成对更换，特别是转向轮和驱动轮，两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎，不愿意更换新胎，就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”，热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于超过3小时以上的高速持续使用，否则有爆胎危险。若破口太大，建议直接换胎。
轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官芳的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以一般来说，专业人士建议，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。
所以，为了避免轮胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。为了获得醉佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位，即使行驶不足8000公里，如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。
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车主陈先生就遇到了这样的事。有一次在洗车时，对方将他的车洗干净之余，还用轮胎光亮剂把四个轮胎喷得焕然一新。可是，没过几天，陈先生就发现轮胎外侧那种铮亮感荡然无存，后来竟然发现原来闪亮的轮毂部分，反而开始哑色，甚至出现了一些白色斑点。
记者了解到，劣质轮胎光亮剂往往只能在极短暂时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的，也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知，轮胎“容光焕发”的背后，可能有损轮毂。
轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。现在高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期对轮毂进行维护和保养。
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换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换，这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了，不想全换新的)，也必须确保成对更换，特别是转向轮和驱动轮，两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎，不愿意更换新胎，就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”，热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于超过3小时以上的高速持续使用，否则有爆胎危险。若破口太大，建议直接换胎。
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所以，为了避免轮胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。为了获得醉佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位，即使行驶不足8000公里，如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。
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