西林高压空压机、拓为机电

活塞环又叫胀圈,是空压机的易损零件之一。当活塞在气缸内作往复运动时,如果活塞
圆表面和气缸的内表面 (镜面)的接触太多、太严,就会引起发热或很快磨损,如果接
松,又会漏气,使效率降低。因此,在活塞的外圆上沿径向铣有活塞槽。并在其中镶进
铸铁制作的活塞环,用来密封气缸镜面和活塞之间的缝隙。此外,它还起着布油和导热
用。
活塞式空压机上的填料装置又称填料函。由于活塞杆与气缸盖之间,在空压机工作时产
相对的运动,因此必须有一定的间隙。为防止压缩空气由此间隙中漏损掉,所以要设置填
装置,在其中装有防止漏损的填料。l型活塞式空压机采用金属填料装置,如图619所
,每套金属环1注意放在铸造的小室4内。小室4中间垫片5与填料箱6用螺钉紧固在一
。环状弹簧2箍在金属环上。润滑油沿通道3供给中间的小室以进行润滑并提高密封性。
曲轴是活塞空压机的重要运动件,它接受电动机以转矩形式输入的动力,并把它转变为
的往复作用力对压缩空气做功。l型空压机的曲轴构造如图612所示。曲轴上仅有一
拐,其上并列装置两根连杆。曲轴两头的主轴颈5上各装有一盘3622型双列向心球面
轴承。曲轴的外伸端6上用键装有皮带轮,另一端插有传动齿轮油泵用的传动轴,并经
蜗杆机构带动注油器。曲轴的两个曲臂1上各装有一块平衡铁8,用螺栓固定在上面,
抵消旋转惯性力和往复惯性力。由齿轮油泵排出的润滑油,经曲轴通油孔2到达传动机
各润滑部位。
一、单级单动式空压机的理论工作循环
在分析单级单动式空压机的理论过程中,先作出如下假设。
① 没有余隙空间,即当活塞在气缸中到死点位置时没有间隙。
② 在吸气时,气缸中的压力不变,等于大气压力,这必须使吸气阀和吸气管路中无
阻力。
③ 在排气时,气缸中压力不变。这必须使排气阀毫无阻力。
④ 在空压机内没有阻力损失,即空气通过吸、排气阀和活塞摩擦没有产生能量损失。
图63 单级单动式空压机理论示功图
1—气缸;2—活塞;3—排气阀;4—吸气阀
在上述四个假设条件下,分析一下单级单动式空压机的压缩过程。空气在气缸中压力与
容积变化情况,如图63所示。此图的纵坐标线代表压力p,横坐标线代表容积v,称为p
容积流量50m

/min,公称吸气真空度078×10

pa,公称排气表压力07×10

pa。

佛山市拓为机电设备工程有限公司

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中国 佛山
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