上汽奥迪尘埃落定 Q4 e-tron率先登场

上汽奥迪终于“官宣”了。
日前，有国内媒体曝光了上汽奥迪的新车计划。根据规划，上汽奥迪未来将投产包括a+级suv、b级suv、c级suv和a7l在内的4款国产车型。其中，在今年日内瓦车展上亮相的q4 e-tron将有望成为上汽奥迪的首款产品，并预计在2020年年底正式投放市场。
据了解，q4 e-tron是奥迪发布的第二款电动suv，也是奥迪品牌首款基于meb电动车平台打造的车型。这款定位为紧凑级四门电动suv车型，轴距达到2770mm，新车的前后轴分别搭载一台驱动电机，其中前轴电机功率75kw，扭矩150n·m；后轴电机功率150kw，扭矩310n·m，并可实现quattro全轮驱动。另外，q4 e-tron在工况下的续航里程可达到450km。
根据官方给出的消息，预计在今年11月，q4 e-tron即可实现批量预制生产，明年10月将正式投产。而这座位于上海安亭的大众meb工厂同时也将成为大众集团全球首个专门为纯电动车生产设计建造的工厂。除了奥迪品牌的电动车型外，未来，包括大众的id.crozz和斯柯达vision e也都将在这座工厂生产。
可以说，在今年车市大环境低迷的情况下，合资品牌正在向新能源市场持续发力。而包括奥迪、宝马、奔驰在内的传统豪华品牌在今明两年也将陆续投放市场多款纯电动豪华车型。在外界看来，尽管奥迪品牌在去年依旧保持豪华品牌销量冠军，但是今年的市场形式却相当微妙。因此，无论是位于安亭的新生产基地，还是上汽奥迪的新车型规划，或许都预示着奥迪想要积极抵御宝马和奔驰在身后紧追不舍的决心。
另一方面，在上汽集团董事长陈虹看来，上汽大众引入高端品牌，加快奥迪业务在中国的发展，是上汽集团和大众集团正式达成的共识。在今年5月末召开的2018年上汽集团股东大会上，陈虹董事长也再次明确表示，“上汽集团与大众集团合作原则的大方向没有变化，上汽奥迪正在坚定不移地实行下去，并且已经有了具体的车型规划。”而此次q4 e-tron和之前曝光的a7同样也是上汽奥迪稳步推进的有力证明。
作为奥迪开启中国下一个30年的重要支撑，上汽奥迪已经成为中国汽车产业发展的必然选择，笔者同样坚信，在上汽集团和大众集团的共同呵护下，上汽奥迪未来定能交出一份让业界和消费者都满意的答卷。不畏浮云遮望眼，面向未来，没有了历史包袱的限制，在全新管理架构和创新运营机制的加持下，奥迪品牌也定将在中国市场收获更大的成功。

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