河间挖掘机出租告诉你挖掘机的发动机掉转速故障

1 选择合适的“油” 挖掘机告诉你柴油在寒冷环境下密度变大,粘性增加,在内部机构的流动性变差。柴油不易喷散,造成雾化不 良、燃烧不完全,从而导致油耗...
1 选择合适的“油”
挖掘机告诉你柴油在寒冷环境下密度变大,粘性增加,在内部机构的流动性变差。柴油不易喷散,造成雾化不
良、燃烧不完全,从而导致油耗增加,效率下降,会影响柴油机的动力性和经济性。
所以,挖掘机在冬天应选用轻柴油,轻柴油的凝点低和点火性能较好。一般来说,柴油的凝点应低于本地当前
季节的最低气温大约10℃。
机油在温度降低时黏度增加,流动性变差,摩擦力增大,导致曲轴旋转阻力变大,活塞和缸套磨损加大,造成
柴油机启动困难。
冬季,在我国北方及高原、高寒地区进行作业的机器,在入冬时应更换标号较高的机油,如:标号10w-30和
5w-40的机油,或更高标号的机油;而对于在南方等冬天较温暖地区作业的机器,则可根据当地的实际气温情
况来考虑是否需要更换机油。
选择润滑脂时,温度高时,应选择蒸发损失小、较浓厚的油脂;而在冬天,温度低时,应选择粘度小、较释稠
的油脂。
2 保养别忘“补水”
如果挖机设备在一段时间停止使用,则需要清空发动机内的冷却水。
挖掘机提醒你放水时需要注意,不要过早放掉冷却水,机体在温度较高时,突然受冷空气侵袭会产生骤缩,易
出现裂纹。另外放水时应将机体内残存的水彻底排出,防止结冰膨胀,胀裂机体。
3 挖机也要“准备活动”
柴油机启动着火后,千万不要立即让挖机投入负荷作业,挖机需要做预热的准备活动。点火不久的柴油机,由
于机体温度低,机油粘度大,机油不易充入运动副的摩擦表面,会引起机器严重磨损。
冬季柴油机启动着火后,应以低中速空转几分钟,然后发动机的转速提高,操作铲斗,让铲斗和斗杆连续工作
一段时间,等冷却水温度达到60℃以上时,再投入负荷作业。
4 铁宝贝也要注意“保暖”
无论是冬季施工还是停工冬修都要注意设备的关键部件的保温。
挖掘机提醒你冬季施工作业完毕后,应在发动机上盖保温帘、保温套,必要时在散热器前用板帘挡住防风;有
的发动机上装有机油散热器,应扳动转换开关扳至冬季低温档位,使机油不流经机油散热器;挖掘机若停工,
尽量停放在车库等室内场地。
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一忌:油只加不换
很多挖哥都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更
换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。
二忌:黄油的乱用乱涂
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在
汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
三忌:缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,
汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围,如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,
造成压缩无力,启动困难。
四忌:汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。
五忌:活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞
放在明火上直接加热。
在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
六忌:用砂布打磨轴瓦
有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不
可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会
加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
七忌:螺栓拧得太紧
在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧
紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引
起故障。
八忌:水箱开锅骤加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸
裂。
因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。
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1、启动方法不当对机器造成严重损害冬季,有的驾驶员为能够快速启动柴油机,常采用无水启动(先启动,后
加冷却水)的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害,应禁止使用。正确的预热方法是:先将保温
被罩在水箱上,打开放水阀,向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水,用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时
,再关闭放水阀,向水箱灌入90-100℃的清洁软水,并摇转曲轴,使各运动件得到适当预先润滑,然后再行
启动。
2、随便选用燃油降低发动机寿命,使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造
成雾化不良,燃烧不尽,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。
一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。
3、不注意机体保温降低工作寿命,损伤发动机冬季气温低,容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用
好柴油机的关键。在北方地区,冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。
4、用明火烘烤油底壳重则烧毁机器,轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质,甚至烧焦,润滑性能降
低或完全丧失,从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油,启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油
温度。
5、低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后,有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的
柴油机,由于机体温度低,机油粘度大,机油不易充入运动副的磨擦表面,会引起机器严重磨损。另外,挖掘
机出租柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。
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