盘式制动摩擦衬块打滑的原因?车辆需要控制,因此在行驶中制动系统起到了重要作用。现在让我们了解一下盘式制动摩擦块打滑原因及处理。
1、摩擦块材料变质。如车辆在下山过程中长时间或频繁地使用制动,摩擦衬块与制动盘滑动摩擦而产生高温,高温环境中材料中的有机聚合物发生分解。
2、制动盘多为钢制,虽然有一定的金属硬度但高温不会氧化,不仅硬度降低而且冷却过快还会变形,致使制动盘磨损,盘表面的粗糙度降低并产生很深的沟槽,即使更换新的摩擦片制动也不会好转,而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡,车身抖动。
3、摩擦打滑情况下使用制动,温度会越来越高,势必导致制动分泵温度增高,摩擦衬块的橡胶件老化,这些都是影响制动的不良因素。
因此,对于车辆的液压制动系统,除了进行例行检查之外,还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度,它对保证制动效果是非常重要的。
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在摩擦衬垫的实际工矿工作中,洛阳中实工程总结出了“有损保护”的理论。在工矿调研中,我们发现有些用户在正常提升中,四条衬垫绳槽,只有一条会出现点蚀剥落,磨损过快等损伤,其他绳槽却完全正常。
根据摩擦衬垫在工矿中的使用经验,我们不难推测出,钢丝绳的运行已经出现了受力不均的问题,既然发现了问题,下一步的工作必然就是调整改进,对钢丝绳进行保护。
因此,我们可以将“有损保护”做如下定义:根据衬垫状况,发现钢丝绳运行过程中出现的问题,并就该情况制定相应的对策,从而保证钢丝绳的科学使用。这就是摩擦衬垫在运行过程中所起到的“有损保护”作用。
摩擦衬块等产品的摩擦系数并不是由单一的衬垫所决定的,需要优质的钢丝绳、高品质的油脂才能将作用充分发挥出来,因此要想实现科学、高效、安全地提升,在选择好衬垫的同时,仔细挑选它的搭档也很有必要。
如何选择高性能的摩擦衬块?一般,选择高性能摩擦衬垫要从各个方面综合判断的。
提升机在正常工作状态下,衬块承受的工作压强远低于3mpa,在但特殊情况下,如紧急制动时衬垫承受的工作压强也会成倍增加。所以好的摩擦衬块的性能一定要有好的抗压强度。这样才能满足提升机对衬块压强的需求。
摩擦衬块的抗老化性是判断衬块质量的一个重要标准。橡塑材料一旦老化机械性能将急剧下降,如聚氨酯产品放置两年即发生老化。
国内研发的摩擦衬垫、猴车衬垫、天轮衬块等产品在此方面的试验较少。中实洛阳工程塑料将已放置近10年的产品进行测试,性能指标没有任何变化,仍然可以正常使用。抗老化性能明显优于同行衬块。
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