故障现象一:打开电门开关后,轮毂转动,刹车停转,但松开刹把后,轮毂又转动。这种现象可能是三种原因造成的:一是控制器光耦调速偏位,这时应该打开控制盒,调整光耦总成电位器;二是手把调整钢碍调整过紧,这时应该放松遮光拉杆上铜嵌螺钉,调整调速钢丝插入铜嵌件长度;三是调整手把旋转滞重,回复不足,这时应该打开调速手把,往上下壳转动部位上润滑油脂或更换上下壳。
故障现象二:电动车电池一充就满,一用就空。这种情况下,如果电池使用时间不久,可能是因为充电器输出电压低,使电池充电严重不足,应该调整充电器输出电压至正常范围即可;如果电池已经使用了很长时间,则可能是电池进入衰退期,不能满足长时间放电,这也就是说电池使用寿命到了,需要更换新电池。
故障现象三:电动车充电8小时后,红灯不亮,而电池发热。一般情况下大家都会认为是电动车电池坏了,应该更换整组或单节电池。在这里小编提醒大家,电池坏了可能是原因之一,但也可能只是充电器充电电压偏高造成的,只需调整充电器电压至正常范围即可。济南上门换电瓶 www.jndiandongche.com
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故障现象四:充电器输出插件发烫。很多电动车骑行者在平时给电动车充电时,都会发现充电器输出插件发烫,但却又不是很在意。在此,小编特别提醒,充电器输出插件发烫过热,长时间可能会引起火灾等危险事故。充电器输出插件发烫是因为输出插件松动,接触点表面氧化造成的,应及时清除氧化物或更换插件。
故障现象五:人力骑行时感觉速度慢,滞重感强。这种故障现象很容易出现,因为造成这种现象的原因很多,电动车骑行者要根据具体的情况作出相应的处理。如果是前刹件或抱闸(涨闸)与转动部位摩擦,只需调整前后刹与转动部位间隙,在转动灵活的前提下,保证刹车制动的性能良好就可以了;如果是链条过紧,只需调整后轮轴前后位置;如果是前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损,则需松动紧固件或更换磨损的部件即可。当然,也有可能只是前后轮胎充气不足的原因造成的滞重感强,速度慢。
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