深圳包车厂家车展系统更为吸睛

汽车由功能汽车到智能汽车的过渡特征也在本届深圳车展上表现的越来越明显，众多厂家纷纷试图入场，很多车企高管聊天时也三句话离不开云端数据、前端应用。推荐阅读：租车哪个实惠就选哪个
互联网企业与汽车企业的融合也正有条不紊的进行，产业链各方由相互吐槽逐渐形成概念上的认知共识，唯有合作才能发展，于是相互伸出橄榄枝，产品端也出现了各种概念与非概念。汽车与互联网的距离，在深圳车展这一周中，史无前例的亲密。
相比每年趋于同质化的新车上市，产品介绍而言，今年深圳车展上的几款智能汽车与智能汽车系统更为吸睛。
车展媒体日当天，博泰率先发布了project n概念车。第一眼看上去，project n的车体被一种类似玻璃的介质大面积覆盖，包括整体设计和例如车灯、车轮的细节设计都极具未来感。由于车体介质拥有体感识别技术，当车主走近它，它就可以通过人体生理特征识别车主，车顶+车侧+车背整体形成影像呼应，一方面增加趣味，一方面分享信息。
驾驶舱内，隐形性方向盘可根据不同的驾驶模式自动收缩或伸出，例如在relax模式下，project n会进入无人驾驶状态，方向盘会完全收缩回前舱内，原方向盘位置被整块液晶显示屏取代，随着座椅自动后移并放低，车主完成可以半躺在驾驶位上，在液晶屏上看一部电影。


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